变齿厚双导程蜗杆副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。减速机的形成原理、特点：A、减速机的形成过程主要包括两次包络运动。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。因为同一侧面齿距相同，没有破坏啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，也能保证良好的啮合。
精-密蜗轮蜗杆副加工、制作单位，我们奉行的是设计合理、多条流水线生产，可来料加工，可来图加工，加工多样化。公司拥有多条数控化的生产设备，加工批次增加。轮齿间隙通过蜗杆轴向运动来恢复:可设定轴向移动的幅度为轴尺寸的1/10。为提高产品质量，我们增设了产品检验室，做到了不良产品不出厂，不良产品不制造的生产理念。外观与精度同在，在要求外观的同时我们更注重质量，有了好的产品质量与外观，客户才能在使用的过程中认可我们。
山东省德州市金宇机械有限公司生产的双导程蜗轮蜗杆副广泛应用于各种精密设备上，批量的流水线型生产，可批量生产。我们有自己的研发团队和设计团队，技术开放和技术更新速度快，生产加工时效短，这就加速了产品的更新换代的频次。一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。我们为了提高蜗杆的精度，新近了陆联设备，精度客户4级，加工设备数台。批量的双导程可调节蜗轮蜗杆副的生产和加工让我们的产品销售量远远超过的同行业的其他厂家。